عبور از تحريم‌هاي مالي با ژرمن‌ها
عبور از تحريم‌هاي مالي با ژرمن‌ها
امضاي 6سند همكاري دريايي، جاده‌يي و ريلي با حضور وزيران راه ايران و حمل‌ونقل آلمان و همچنين بررسي راه‌هاي توسعه ترانزيت ريلي كالا به اروپا در نشست چهارجانبه مديران راه‌آهن ايران، گرجستان، آذربايجان و آلمان دو رويداد مهم حوزه حمل‌ونقل به‌شمار مي‌رود. وزيران راه ايران و حمل‌ونقل آلمان ديروز ظهر پس از دو ساعت بحث و گفت‌وگو درخصوص ارتقاي همكاري‌هاي دريايي، جاده‌يي و راه‌آهن 6سند همكاري را به امضا رساندند كه براساس آن روابط حمل‌ونقلي دو كشور وارد مسير جديدي مي‌شود.
براساس اين گزارش، سند اول با موضوع يادداشت تفاهم همكاري‌هاي جامع حمل‌ونقل بين وزارت راه‌وشهرسازي و وزارت حمل‌ونقل آلمان و سند دوم بيانيه مشترك همكاري در زمينه بنادر و دريانوردي بين وزراي دو كشور به امضا رسيد.
همچنين سند سوم يادداشت تفاهم همكاري‌هاي آموزشي بين وزارت راه‌وشهرسازي و شركت زيمنس بود كه به امضاي مهرداد تقي‌زاده معاون حمل‌ونقل وزارت راه‌وشهرسازي و مديرعامل بخش حمل‌ونقل زيمنس در ايران، رسيد. سند چهارم نيز يادداشت تفاهم همكاري بين شركت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران و شركت تالس در زمينه محور پرسرعت تهران-قم-اصفهان كه به امضاي يزداني معاون فني و زيربنايي شركت راه‌آهن ايران و مديرعامل شركت تالس رسيد.
سند پنجم چارچوب همكاري بين شركت راه‌آهن و شركت زيمنس در زمينه سيگنالينگ محور اصفهان- شيراز و محور كرمان-زاهدان كه به امضاي يزداني معاون فني و زيربنايي شركت راه‌آهن ايران و هماهنگ‌كننده بخش حمل‌ونقل زيمنس در ايران رسيد. و سند آخر يادداشت تفاهم بين شركت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران و شركت زيمنس در زمينه ارتقاي سرعت محور تهران-تبريز كه به امضاي يزداني معاون فني و زيربنايي شركت راه‌آهن ايران و هماهنگ‌كننده بخش حمل‌ونقل زيمنس در ايران رسيد.
ليزينگ هوايي با آلماني‌ها ممكن شد
وزير راه و شهرسازي با اشاره به افزايش همكاري ايران و آلمان گفت: هم‌اكنون امكان ايجاد خطوط تامين مالي به صورت ليزينگ با آلمان وجود دارد و سازمان هواپيمايي مي‌تواند از اين فرصت استفاده كند. به گزارش مهر، عباس آخوندي در حاشيه امضاي ۶ سند همكاري حمل و نقلي با وزير حمل و نقل آلمان درباره جزييات همكاري با آلمان در توسعه بندر چابهار و بندرعباس گفت: براي تجهيز بندر چابهار و بندرعباس سلسله مناقصاتي برگزار شد كه آلمان‌ها در مناقصه ترمينال ۲ بندرعباس و ترمينال جديد چابهار شركت كردند. وي بيان كرد: در حوزه حمل و نقل دريايي و براي توسعه بندر چابهار و بندرعباس بين ايران و آلمان ۱۵۰ميليون يورو فعال شده است. در عين حال مطالعه سه پروژه مهم ميان شركت راه‌آهن با شركت زيمنس آغاز شده است. توسعه حمل و نقل حومه‌يي تهران بزرگ، توسعه حمل و نقل ريلي حومه‌يي تبريز و ارتقاي سرعت خط ريلي تهران-تبريز اين سه پروژه مهم هستند. وي اظهار كرد: سيگنالينگ خط ريلي اصفهان- شيراز و خط ريلي كرمان-زاهدان هم از سوي آلماني‌ها انجام مي‌شود.
به گفته وزير راه و شهرسازي، در حال حاضر ۳۰ پرواز بين ايران و آلمان در هفته انجام مي‌شود كه افزايش حجم رفت و آمدهاي هوايي بين دو كشور در دستور كار قرار دارد. در همين حال امكان همكاري آلمان در توسعه فرودگاه‌هاي امام خميني(ره) و اهواز هم فراهم شده است.
آخوندي با اشاره به ۴ ديدار با مقامات آلماني براي توسعه حمل و نقل كشور گفت: تمام اين ديدارها به تصميمات عملي منجر شد و پيشرفت همكاري‌هاي دوطرف را به همراه داشت. ايران و آلمان در زمينه حمل و نقل ريلي، سيگنالينگ و تامين لكوموتيو برقي و ديزلي با همكاري شركت مپنا و زيمنس موفق به امضاي قرارداد شده است.
تشكيل كارگروه مالي
الكساندر دوبرينت وزير حمل و نقل و زيرساخت‌هاي ديجيتال آلمان با اشاره به علاقه‌مندي آلمان براي عادي‌سازي روابط با ايران گفت: آلمان تلاش مي‌كند علاوه بر حل مسائل فني و اجرايي، مسائل مالي ميان دو كشور هم حل شود و بر همين اساس گروهي كاري در برلين براي ساماندهي فعاليت‌هاي مالي ميان دو كشور تشكيل شده است. دوبرينت افزود: از تشكيل اين گروه مالي حدود ۲ هفته مي‌گذرد و اميدواريم با ادامه همكاري‌ها شاهد نتيجه بخش بودن فعاليت اين گروه كاري باشيم. وي همچنين با اشاره به سريع‌سازي خط تهران-تبريز گفت: آلمان در بحث سيگنالينگ هم با شركت راه‌آهن ايران همكاري مي‌كند، ضمن اينكه قرار است ۷۰ لكوموتيو ديزلي را براي ايران تامين كند.
بررسي توسعه ترانزيت ريلي به اروپا
در رويدادي ديگر، ديدار مديران راه‌آهن ايران، گرجستان، آذربايجان و آلمان به‌منظور هماهنگي براي راه‌اندازي ترانزيت ريلي از ايران به اروپا با حضور محسن پورسيدآقايي معاون وزير راه‌وشهرسازي و مديرعامل شركت راه‌آهن ايران، ماموكا باختادزه رييس راه‌آهن گرجستان، جاويد قربانوف مديرعامل راه‌آهن آذربايجان و آندره همپل مدير شركت «اوراسيا لجستيك» و آرش ميرزايي مدير منطقه خاورميانه شركت مهندسي مشاور «دويچه‌بان» آلمان، در شركت راه‌آهن برگزار شد.
به گزارش پايگاه خبري وزارت راه‌وشهرسازي، محسن پورسيدآقايي با اعلام موفقيت حمل آزمايشي كانتينرهاي ترانزيتي مسير هند-ايران-روسيه گفت: كانتينرها ظرف ۲۲روز به مقصد حمل شد كه بيانگر رفع تمام مشكلات ترانزيت كالا در منطقه با كريدور عبوري از ايران است، به‌طوري‌كه كانتينرها پس از بارگيري در بندرعباس با قطار تا قزوين و سپس ادامه مسير از قزوين تا آستاراي آذربايجان و مسكو با كاميون حمل مي‌شود. همچنين مي‌توان كانتينرهاي اروپايي را به گرجستان، آذربايجان و سپس آستارا و درنهايت بندرعباس حمل كرد.
ترانزيت ۳۰۰كانتينر در ماه از طريق ايران
همچنين ماموكا باختادزه، رييس راه‌آهن گرجستان نيز در اين جلسه اعلام كرد كه شركت دويچه‌بان با راه‌آهن گرجستان در زمينه طراحي استراتژي و لجستيك همكاري مي‌كند و گفت: در حال حاضر راه‌آهن گرجستان با همكاري اين شركت و آذربايجان شروع به اجراي پروژه‌يي با هدف حمل كانتينرهاي اروپايي از ماه نوامبر كرده است.
وي افزود: شركت آلماني در حال مذاكره با صاحبان كالا براي حمل بار از قسطنطنيه در گرجستان به آذربايجان و سپس به تهران در نيمه دوم ماه نوامبر است و سال آينده ما به حمل ۳۰۰كانتينر ۲۰ و ۴۰پوندي در ماه دست خواهيم يافت. مديرعامل راه‌آهن گرجستان گفت: به‌دليل كوتاه بودن مسير از دريا به تهران بايد حمل كالا ظرف حداكثر ۸روز از قسطنطنيه تا تهران انجام شود، به‌همين خاطر طبق برآوردهاي انجام شده در سال آينده بايد شاهد تردد يك كشتي در هفته باشيم. نخستين قطار آزمايشي در نيمه دوم ماه نوامبر حركت مي‌كند. البته ما به‌دنبال فرصتي براي توسعه اين مسير هستيم و به‌همين خاطر بندر اميرآباد براي ما از اهميت بالايي برخوردار است و ما توسعه اين بندر را دنبال مي‌كنيم و از طرفي با همكاري مديركل راه‌آهن آذربايجان به‌دنبال حذف عوارض بر كاميون‌هاي عبوري از آذربايجان به مقصد آستارا هستيم.
وي اظهار كرد: در آينده طرف آلماني مذاكرات خود با مشتريان هندي براي ارسال بار به بندرعباس در ايران و عبور از كشورهاي ما را شروع خواهد كرد و اگر بتوانيم مدت حمل كالا از اروپا به ايران را به ۱۰روز كاهش دهيم كار بزرگي انجام خواهيم داد. در اين نشست، آندره همپل مدير شركت ترانس- اورآسيا اظهار كرد: هم‌اكنون در حال بررسي نحوه عملياتي كردن پروژه‌يي كه مدير راه‌آهن گرجستان اشاره كرد، هستيم و قطار آزمايشي در نيمه دوم نوامبر حركت خود را آغاز خواهد كرد و سال آينده شاهد بهره‌برداري از آن خواهيم بود. البته در همين راستا با شركت‌هايي از روماني مذاكره انجام شده و در گام بعدي با شركت‌هاي لهستاني مذاكرات خود را آغاز خواهيم كرد تا درنهايت به پروژه اصلي خود يعني جلب نظر مشتريان آلماني براي حمل كالاهاي شيميايي و ساير كالاها از نظر نوع آنها دست يابيم.
وي گفت: نكته مهم براي ما زمان ترانزيت كالاست كه براي مشتريان نيز از اهميت ويژه‌يي برخوردار است. زمان ترانزيت با كاميون از اروپا به ايران و كشتي نزد صاحبان كالا تجربه شده و در صورت كاهش مدت ترانزيت كالا نظر مشتري جلب مي‌شود به‌همين خاطر طبق هماهنگي با شريك گرجي خود تصميم به حمل كانتينرها از آلمان به گرجستان در ۴روز و از گرجستان به ايران در ۸روز گرفته شد؛ اما در صورت هماهنگي و همكاري ساير دستگاه‌ها حتي مي‌توان به حمل كالا از قسطنطنيه تا تهران در ۷روز نيز دست يافت.
جاويد قربانف مديرعامل راه‌آهن آذربايجان نيز اظهار كرد: درياي خزر پر از كشتي‌هاي باري و سفري براي حمل دريايي كالاست و بايد نگاه‌ها به سمت حمل بار از طريق آستارا سوق يابد و باتوجه به اينكه حمل كانتينرها از بندر پتي تا تهران چهار تا پنج روز زمان نياز دارد، درصورتي كه مد حمل‌ونقل تغيير نكند با ميانگين سرعت ۵۰كيلومتر در ساعت در ۴۵ساعت مي‌توان حمل را ساماندهي كرد.
حل مشكل تعطيل بودن گمرك
پورسيدآقايي درخصوص تعطيلات آخر هفته نيز گفت: باتوجه به شرايط مشابه در مرز سرخس مي‌توان با هماهنگي و تبديل ساعت كاري گمرك به ۲۴ساعته و ۷روز هفته مشكل گمرك در روزهاي تعطيل را بين ايران و آذربايجان برطرف كرد.
در ادامه مقرر شد تعرفه ترانزيت اين مسير ۶۱سنت براي هر كانتينر كيلومتر، ۴۰۰ تا ۵۰۰دلار امريكا براي كشتي‌هاي فيدري يك‌طرفه و ۷۰۰دلار براي دوطرفه از بندر قسطنطنيه تا بندر پتي يا بندر باتومي درنظر گرفته شود. البته غير از هزينه تعويض بوژي ساير هزينه‌ها در تعرفه محاسبه شده و رقمي به صورت جداگانه اضافه نمي‌شود.
منبع:تعادل
یک نظر اضافه کنید
شماره موبایل شما منتشر نخواهد شد.پر کردن فیلد های ستاره دار اجباری است.*
امتیاز شما