هواپیمایی‌ها خواهان همکاری با ایرانند

توافق برجام در عرصه‌های مختلف برای ایران دستاوردهای ارزشمندی داشته است و یکی از عرصه‌هایی که متاثر از فضای مطلوب ایجاد شده بعد از برجام، از دستاوردهای آن برخوردار شد، صنعت هوایی کشور است. این مساله که ناوگان هواپیمایی ایران طی سال‌های متمادی به طورخیره کننده ای فرسوده و ناکارآمد شده‌اند بر کسی پوشیده نیست. از این رو یکی از مهم‌ترین اقداماتی که وزارت راه و شهرسازی بعد از اجرایی شدن توافق برجام انجام داد، شروع مذاکره با شرکت‌های معتبر هواپیماسازی دنیا بود. دستیابی به توافقات اولیه با شرکت هواپیمایی ایرباس فرانسه و شرکت هواپیمایی ATR ایتالیا به منظور فروش هواپیماهای مسافربری پیشرفته به ایران باعث شد تا مسئولان شرکت هواپیمایی بوئینگ هم برای فروش هواپیماهای مسافربری به ایران ابراز تمایل کنند. در این میان، کارشکنی نمایندگان جمهوریخواه کنگره آمریکا که به ایجاد محدودیت‌های OFEC منجر شد، روند خرید هواپیماهای نو را به تاخیر انداخت. با این وجود و بنا بر گفته مسئولان صنعت هوایی کشور، همزمانی تلاش‌های دیپلماتیک و مذاکرات با شرکت‌های هواپیمایی در نهایت باعث شد تا خزانه داری کل آمریکا، ناگزیر شود مجوزهای لازم و اجرایی را به شرکت‌های طرف قرارداد با ایران صادر کند. اتفاقی که حتی در نگاه اول یک موفقیت برای صنعت هواپیمایی کشور محسوب می‌شود. حالا و بعد از این رویداد، فضا به گونه ای شده که شرکت‌های هواپیمایی سایر کشورهای دارای تکنولوژی ساخت هواپیماهای مسافربری و از جمله برزیل، ژاپن و کانادا هم برای ورود به آسمان ایران ابراز تمایل کرده اند. این اتفاق برای مدیران صنعت هوایی کشور فرصتی مغتنم است چرا که با وجود بازار شدیدا رقابتی که ایجاد شده است، این امکان مهیاست تا هواپیماهای مورد نیاز کشور را با تخفیف‌های بسیاری خریداری کنند. بر همین اساس است که خرید ۱۱۱ فروند هواپیمای مسافربری از شرکت ایرباس که درهفته گذشته مقدمات اولیه آن نهایی شد، با ۵۰ درصد تخفیف و در حدود ۱۰ میلیارد دلارصورت گرفته است. این روند در مواجهه با تمایل سایر شرکت‌های هواپیماسازی معتبرجهانی نیز می‌تواند ادامه پیدا کند. در این میان، برخی انتقادات که همچنان بر فرایند مذاکرات و خرید هواپیماها از شرکت‌های غربی صورت می‌گیرد، به نظر می‌رسد یا از سر ناآگاهی از روند مذاکرات و خریدهای توافق شده است یا اینکه اساسا بدون در نظر گرفتن مصالح ملی و امنیت جانی مردم ابراز می‌شود که هر دوی این موارد، پاسخ مناسبی به نیاز مبرم ناوگان هوایی کشور به نوسازی نمی‌شود. حالا که متاثر از قدرت دیپلماسی و فضای مطلوب ایجادشده بعد از برجام، کشورهای مختلف تمایل دارند تا سطح همکاری‌های خود در عرصه‌های مختلف را با ایران افزایش دهند، نگاه مایوسانه کردن به مناسبات بین‌المللی ایران عمل مطلوبی نیست. با صدور مجوزهای اوفک این امیدواری به وجود آمده تا دست کم تا پایان سال جاری، تعدادی از این هواپیماهای مسافربری وارد ناوگان هوایی کشور شود.

منبع:آرمان